泉州是郑和下西洋的重要基地

　　在郑和下西洋航海壮举中，泉州港在港口、造船、航海、货品、宗教、人才等方面均充分发挥其重要地位和作用，因此郑和船队频繁辗转泉州，至今留下不少史迹和美好传说。但由于见于泉州地方志的记载很少，一度引发了学术上的争议。

　　郑和在泉州活动存于地方志较少其实并不奇怪。郑和航海活动结束后，由于航海活动与朝廷政策相悖，郑和航海留下的许多珍贵历史资料被当时朝中的某些大臣焚毁，地方修志官员对此不加重视不予记录也在情理之中。但泉州存留至今的许多文物遗迹足以证明，泉州是郑和下西洋重要的基地。

　　据了解，当时郑和船队最大时约有200余艘大小船舶，分宝船、马船、粮船、坐船、战船等不同功能的5种船型。船队人员多达2.7万余众，编制有：官校、旗军、火长、舵工、班碇手，通事、办事、书算手、医士、铁锚、搭材等匠，水手、民梢等各司其职、组织管理严密，规模实力举世无双。

　　在明朝，泉州已经有数千年的优良航海传统，造船业兴盛发达，工艺水平在国内首屈一指，泉州后渚港出土的南宋船，足以证实这一点。航海技术精良，漂洋过海经验丰富，郑和船队中的舰船，有一部分就是泉州所造。另外，泉州经验丰富的水手、舵工、通事等，也成为郑和船队的重要成员。清人蔡永兼《西山杂志》记载郑和“调雇泉州船，以东石沿海名导引，从苏州浏家港入海，至泉州寄泊，入九日山岩祈风，至清真寺祈祷”，正说明这样的事实。

　　《郑和航海图》是中国第一部关于海洋地理的世界地图，是地文导航和天文导航相结合的航海技术巨著。图中所示当时隶属泉州的地方有：崇武所、泉州卫、巡检司、永宁卫、深户巡检司、金门千户所，加禾千户所、大武山等八处。可见泉州在郑和航海活动中发挥的重要作用。

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