海洋文化看泉州·瞰看泉州湾——走读泉州湾⑥

石湖港区：“一带一路”新航线从这里启程

今年5月，一艘装载机械设备、发电机组、石材、童鞋、卫浴等泉州本地货物的集装箱“星源”轮缓缓驶离泉州港石湖作业区，沿着新开辟的航线前往中东迪拜杰贝阿里港。截至8月底的统计数据显示，目前泉州市累计已开通“一带一路”外贸航线18条，航线直达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、日本、俄罗斯、阿联酋等国家和地区。

伴随着新航线的不断开通，越来越多的泉州产品沿着“丝路海运”走向世界。近年来，泉州港积极融入“丝路海运”战略，泉州港的集装箱业务不断突破，2022年我市港口集装箱吞吐量209万标准箱，全国排名第24位。随着石湖港区5号和6号两个10万吨级新泊位投产，5G无人集卡成功参与实船作业，智能理货、无人闸口等智能化改造持续推进，港口效率持续提升。8月16日，泉州太平洋码头石湖港单日集装箱作业量完成7025标准箱，创石湖港区今年以来新高。

石湖港区5号和6号两个10万吨级新泊位，总长度850米，码头后方堆场39万平方米，设计年吞吐能力120万标准箱。新泊位于2022年底建成投产，2023年6月9日通过泊位工程A标回旋及连接水域疏浚工程(Ⅱ阶段)交工验收，自此正式具备10万吨级的设计靠泊能力，标志着石湖港区迈入大中型港口行列，年产能将升级到300万标准箱，有效满足石湖港区集装箱吞吐量日益增长和挂靠船舶日益大型化的需要，开启“大船大港”时代。

新泊位今年添置了3台新岸桥，每台新岸桥重约1349吨，轨面上最大起升高度42米，轨面下最大下降高度20米，外伸距60米，后伸距18米，大车轨距30米，吊具下最大起重量65吨，可同时起吊两个20英尺标准集装箱，吊钩梁下最大起重量75吨。整机配备智能灭火系统、视频监控装置(CCTV)、集卡定位系统、智能理货系统、船型扫描系统等多套智能监测及辅助控制系统，具有技术性能先进、运行速度快、作业效率高的优点，可满足大型集装箱船舶作业的要求。

泉州曾是我国古代“东方第一大港”，宋元时期呈现出“涨海声中万国商”的繁荣景象。其中，石湖码头(林銮渡)是当时泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。千百年过去了，石湖码头(林銮渡)现已成为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”的遗产点之一，与其毗邻相望的现代化石湖港区则接过“丝路海运”的传承接力棒，开启“一带一路”新航线，续写“海丝”新故事。

责任编辑：苏慧敏