□薄鲁晖

　　西街即将改造啦，套用一句网络趣语——这真是个“喜大普奔”的消息！借着“文都”的东风，这条烙印着古城历史文化脉络的老街，终于迎来了涅槃重生的契机。广开言路、征集建议，在媒体和互联网的信息桥梁上，专家学者与市井草根的热情献策奔驰交汇。纵观各路良言，无不洋溢着对“文都”的深切情感，且不乏独到精辟的论述。可绝大部分的人所关注的，是地面上看得到的东西——老建筑如何保护、新街区怎样规划、道路交通如何设计、商业与文化怎样兼容……而诸如地下给排水系统、电网、通讯线路、燃气管道等“看不见”的改造，却鲜有谈及。但这些，又恰恰是承载一切美好构图的“底板”。

　　或许有人会说，铺水管、埋电线之类的都是毋庸多嘴的“常规动作”了，这种即便是修个普通楼盘都会去做的事，西街改造这种大工程怎么可能会忽略呢？但事实上，“会去做”和“会做好”是两个概念。科学的地下管线构建绝不能是千篇一律、简单粗放的埋线铺管。改造后的西街，有着多重属性，它不仅是人口稠密的居民区、文化深厚的旅游区，同时也将是商业鼎盛的创意园和休闲娱乐的嘉年华，因此，其对地下管网的要求，是任何一处单纯的商住区所难以比拟的。

　　翻阅近年来的报纸，诸如“暴雨导致积水入户”、“电线短路失火”等新闻，从一个侧面反映出了西街现有基础管线设施的脆弱。今后的西街，无疑将更为繁华，其在用水、用电、用气、排污等方面的承载量也势必倍增，这对改造工程的“地下”部分是个很大的考验。值得注意的是，与“地上”改造的循序渐进、逐步完善不同， “地下”建设最好是能有足够的前瞻性，能尽量“一步到位”，如此方能摆脱三天两头开挖维修的折腾，避免频繁“开膛破肚”对文化古街的伤害。

　　看得见的是成绩，看不见的是“良心”。这些年，在中国几乎所有城市的飞速发展中，我们被许多灿烂恢弘的“地上”成绩所震撼，却也被不少“地下”的隐患所震惊！有多少城市遭遇了排水不畅，“逢雨必涝”的“看海”尴尬；又有多少道路承受着管线缠杂，“逢修必挖”的“拉链式”无奈。远的不说，就说两个月前的青岛输油管道爆炸事故，很大程度上就是因为地下管网缺乏科学布局导致的。

　　他山之石，可以攻玉。在解决地下管网的问题上，1833年首创于巴黎的“共同沟”，就被公认为是一剂良方。在国内的北京、上海等地，也建有不同规模的“共同沟”。所谓“共同沟”，通俗地讲就是在地下深处搞个隧道，把所有网线都集中在隧道里，这样既可以有强大的排水能力，还便于各类管线的集中管理维护。由于管线不直接与土壤接触，所以不易腐蚀生锈，当发现故障时，维修人员只需从隧道口下去，步行前往故障段进行维修，无需像以往那样挖开故障点上方的路面。虽然共同沟的建造成本要比普通管网高，但从长远看，却能省下一大笔钱。以台湾信义线6.5公里的共同沟为例，比普通管线多耗费了5亿元新台币，但75年内省下的各类费用却有2337亿元新台币，其在安全性方面的潜在价值，则更无法估量。

　　当然，任何先进的事物，都不能搞“拿来主义”，而应因地制宜地根据本地区的实际情况借鉴利用。但“共同沟”至少给我们提供了一个地下管网建设管理的思考模式，让我们在昂首阔步的同时，也能俯下身躯，踏踏实实地

来源：泉州晚报 责任编辑：艾玛