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泉州港辉煌历史和海外交通史
发布时间：2013-05-27 来源：泉州网

　　元初，世祖忽必烈委任弃宋投元的阿拉伯人后裔蒲寿庚招徕蕃商互市，“各从所欲”。蒲氏后裔任福建行省左丞，受命招谕南海诸国蕃商。此后，元朝政府几次重大的招谕活动，都从泉州港启航，且主要由泉州当局负责，并有蒲氏亲信参加。元朝年间，泉州多次设行省，恢复市舶司，与98个国家、地区有政治、经济、文化联系，海外贸易处于鼎盛时期，成为当时世界最大的海港之一，与埃及的亚历山大港并驾齐驱。1292年意大利旅行家马可・波罗来泉，说泉州港比埃及亚历山大港还要繁荣，港湾中有许多印度的大船，是世界最大的贸易港口之一。1347年摩洛哥旅行家伊本・白图泰来泉;也说泉州“为世界最大港口，港中有大船百余，小船不可胜数”。宋元时期泉州港的繁盛，为泉州、福建的经济发展和中外文化交流、友好往来作出了重大贡献。

　　元末，泉州陷入10年战乱。明清两代实行闭关俄国政策。明中晚期，倭寇严重扰乱和殖民者东来，清初禁海迁界，晋江日渐淤塞，加上官吏贪赃舞弊，使泉州海外贸易逐渐衰弱。晋江安平(安海)港距府城较远，有较好的通商基础，在郑芝龙家族的努力下，发展成为私商海港，为中国采用资本主义经营方式较早的地区之一。

[责任编辑：伍碧红]

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