小井盖入手

　　书写城建大文章 城市之美 精雕细琢

　　井盖之上同样承载梦想。对于一个城市的考量，或许正可从小小的井盖开始。

　　“让每一个井盖都有责任部门管理。”今年4月初，针对中心市区井盖设施管理需要进一步加强的问题，市委书记黄少萍作出批示。以立说立行的姿态，全市各级各部门立即行动，全面排查隐患、安装安全防坠网、完善数字城管、加大建章立制，20万套井盖一一明确管理单位，由每一个坚固、平整、安全的细节，勾勒泉州建设宜居宜业城市的决心。

　　再把时间回拨到两个多月前。3月11日，全市进一步深化“城市建设管理年”活动的动员大会上，“大气之美、生态之美、活力之美、秩序之美”的年度主题旗帜鲜明。324个在建项目，以完成年度计划投资343亿元为目标，吹响了以更大气魄打造泉州“美丽城市”的新号角。

　　事实上，让城市为人们带来更多美好，泉州的努力已持之以恒付出多年。仅“城市建设管理年”活动，到今年就已是第三个年头。点点滴滴的行动，恰似春风化雨、润物无声，却在数千个夜以继日的累积中，聚沙成塔、集腋成裘，用时光和坚守造就了实实在在、可观可感的大变化——

　　交通更加畅达，城市内，“田字形”的环城快速通道基本打通，曾经困扰市民群众的“堵”局逐渐消弭;城市外，沿海大通道全面贯通，高速公路也迈入了“县县通”的全新历程，一两年后，随着泉州湾跨海大桥建成投用，天堑变通途，泉州城市将正式连玦成环。

　　绿化更加出彩，道路两旁种植的树木，从曾几何时单纯的绿树，到现在“三季有花、四季有景”;彩化和香化，从陌生的新名词变成了耳熟能详。

　　还有古城蝶变、新区扩容，还有环境、交通等系列秩序整治,还有教育、医疗、文体等各项民生设施完善提升……无不细致入微，推动城市活力充沛、秩序井然。而在更广范围、更高层次，环湾城市的理念深入人心，曾经坚持以“晋江”标签自己的晋江人，现在以“改建五大片区 融入环湾大局”的前瞻，致力抢占环湾城市建设的制高点。

　　城市发展，泉州正奋笔疾书追梦圆梦的新篇章。

　　□本版文字：孙灿芬 陈凌鹭

　　项目展示之交通篇

　　环湾中心城市建设，道路要先行。随着跨海大桥、跨江大桥、快速路等建设步伐的加速，环湾交通骨架日趋完善。交通脉络的打通，拉近了空间距离，让来往于环湾各组团的交通更加便利，让各组团连成一体，撑大海湾型城市框架。

　　泉州湾跨海大桥施工现场 (陈起拓 摄)

　　跨海大桥

　　省内最大跨海交通工程

　　在蓝蓝泉州湾上，将有一座飞虹横跨两岸，这就是正在建设的泉州湾跨海大桥。该桥是海西高速公路网的重要组成部分，也是全省规模最大的跨海湾交通基础设施工程。大桥工程全长26.7公里，其中跨海大桥长约12.45公里。

　　泉州湾跨海大桥起于晋江新塘街道南塘村，接在建的环城高速公路晋石段，于石狮蚶江跨越泉州湾，在泉州台商投资区顶宫村进入陆域，止于惠安塔埔。跨海大桥建成后，从晋江、石狮到泉州台商投资区、惠安、泉港将更加方便。目前，该工程已完成四成，初具雏形，计划于2015年上半年建成通车。

　　黄龙大桥

　　黄龙大桥

　　北峰至江南压缩至2分钟

　　从泉州火车站驶上站前南北大道，去年9月通车横亘晋江流域的黄龙大桥就在眼前，南北两个桥头堡上，寓意着扬帆起航的两座巨型船帆雕塑拔地而起，极富动感，又体现泉州海上丝绸之路的人文内涵。

　　黄龙大桥没建前，北峰到江南要绕道笋江桥。大桥建成后从黄龙大桥北部起点出发，只需2分钟车程就可跨江从北峰直达江滨南路，节省15到20分钟路程，大大缩短北峰与江南片区的距离。

　　田安大桥

　　市区首座钢结构桥梁

　　田安大桥横跨晋江两岸是泉州市区第一座采用钢结构桥梁的大桥，全长2888.025米，桥跨共260米，为国内同类型桥梁最长。

　　田安大桥于去年12月31日正式通车，大大缓解了顺济新桥、泉州大桥等过江通道的交通压力。今年，我市正在建设田安大桥与机场连接线接头段，待泉州机场连接线建成后，从中心市区抵达晋江机场只需十几分钟。

　　泉州机场连接线

　　市区到晋江市区只需10分钟

　　泉州机场连接线是泉州田安大桥越江进入晋江的直接通道，也是沈海高速公路池店出入口和泉州晋江机场空港的重要集散道路。

　　项目已于去年9月21日动工，预计工期两年。建成后，将把泉州市区与晋江市区时空距离拉至10分钟内，促进晋江的滨江组团、城北组团、池店南片区组团及城东片区融入泉州同城化发展。

　　项目展示之生态篇

　　大力度建设城市绿道、公园广场、生态湿地、绿色走廊，营造 “生态之美”，打造城市花园，泉州从绿化着手，城市的繁忙增添清新的颜色。

　　城市绿道

　　今年再建绿道135.2公里

　　以绿道为引，将森林融入城市，让居民不出城市就能感受生态之美。为了这个目标，我市制定了《泉州市城市绿道系统规划》(2012年—2020年)，加快绿道建设。去年完成绿道建设51.5公里，包括市区滨海公园、接官亭—金山公园慢线(一期)和即将完工的桃花山慢线。

　　今年，我市还将在全市范围内新建135.2公里绿道。其中，中心市区将实施滨水休闲慢线、桃花山公园—滨海公园绿道、接官亭—金山公园慢线(二期)、泉州台商投资区南北主干道两侧绿化廊带、北护城河绿道等五处绿道建设项目。

　　桃花山公园 (李芸生 摄)

　　 桃花山公园

　　 一期已开园

　　作为城市绿道的一部分，桃花山公园的定位是泉州中心城市的“四季花林·市内桃源”。公园去年9月份动工，如今一期已经开园，市民可以沿着公园的木栈道示范段，漫步林间。

　　桃花山公园规划用地面积约10950亩，将建设桃花、桂花、香樟等主题林园，还有休闲山庄、文化广场、运动休闲中心、自行车道和登山道等。桃花山公园将分两期建设，预计于2014年年底建成。

　　泉州(海西)植物园

　　重点建设484亩核心区

　　今年泉州(海西)植物园已经动工建设，未来市区将新增一处植物天堂、绿色园林。

　　泉州(海西)植物园，位于洛江区河市镇山边村，毗邻俞大猷公园，总面积5000亩。目前正在施工的是一期工程，规划面积2487亩，今年重点建设的484亩核心区，已经安装了围墙，正在进行施工。

　　核心区的施工项目包括：入口广场、路网建设、水电设施、水体改造、盆景园建设、游客服务中心、植物引种、绿化种植及建设20亩园林科研基地等。

　　项目展示之配套篇

　　在环湾城市建设中，泉州重视公共配套设施的建设和城市管理的精细化，因为这不仅完善了城市功能，更是关系着居民的生活品质，关乎城市品位。

　　城东学园

　　今秋开招高一新生

　　片区开发的同时，教育资源的合理布局十分重要。目前，中心市区正在加快建设城东学园、东海学院和江南学园。

　　城东学园包括泉州五中、市第二实验小学及丰泽幼儿园城东新建校区;东海学园内有泉州一中、晋光小学及市机关幼儿园东海新校区;江南学园包括泉州七中江南校区、新建鲤城区第三实验小学、新建鲤城区第二实验幼儿园。其中，城东学园建设进度较快。截至4月底，已累计完成投资约3.95亿元，占总投资的41.5%，学园内的泉州五中分校将于今年秋季招收高一新生，小学、幼儿园计划于年内开建并完成部分建筑主体结构封顶。

　　 二院东海分院

　　月底交付使用

　　城市开发建设，医疗基础设施的配套必不可少。在城东片区，泉州市第一医院已经建成投入使用;在东海片区，福医大附属二院东海分院工程正在收尾，力争本月底交付;在江南片区，泉州中医联合医院工程抓紧施工中。

　　福医大附属二院东海分院总占地140多亩，总投资为4.67亿元，规划设计1000张床位，门诊量可达到每天3000人次。泉州市中医联合医院，占地面积173亩，建设规模1500张床位，按照三级甲等中医院标准设计。医院建成后，不仅成为江南新区唯一一所大型综合医院，未来还可辐射安永德、南安及晋江等地。

　　数字城管

　　一期工程覆盖134个社区

　　城市管理贵在精、细。今年4月投入试运行的“数字城管”一期，便是我市城市管理精细化的一个典型项目。

　　“数字城管”一期工程覆盖范围86.52平方公里，涵盖鲤城、丰泽、洛江和泉州经济技术开发区的14个街道、134个社区。通过这一平台，一旦发现占道经营、井盖丢失、违法建设等城市管理问题，马上就能找出问题所属区域、职能部门等信息，实现快速发现、快速指挥派遣、快速处置。

　　百姓见证

　　城市更有品 生活更多姿

　　泉州城市正在发生怎样的变化?每天呼吸着这个城市的空气、见证着这个城市角角落落变化的泉州市民，感受最深。

　　“老泉州人”陈秀妹就称自己是最有发言权的市民之一。二十多年前，陈阿姨随丈夫到福州工作和定居，“那时泉州城的最东边就是温陵路，再往东就是乡下了。”

　　三年前，陈阿姨的孙子在泉州出生，老人家也回到家乡帮带小孩。“去年‘十一’，我儿子媳妇开车带我去东海看新行政中心，从田安路一路往东开了20多分钟才到。”陈阿姨直感慨，泉州已从小城步入了大城时代。

　　让陈阿姨感受深刻的还有休闲去处的增多。“以前就是中山路、中山公园，现在东湖公园、西湖公园、刺桐公园、大坪山公园、桃花山公园，东海那边还有滨海公园，多得叫不过来。”她说，就是连“老相识”清源山也焕然一新，那天去差点认不出来，后来才知道现在清源山都是国家5A级风景区了。

　　“我都跟我儿子媳妇说好了，每周末都要开车出去兜兜，让我和老头子也重新认识泉州城。”陈阿姨扳着手指头一边算一边说，去南门参观名人故里，去科技馆看3D画展，去华侨新村喝咖啡，去领SHOW天地吃私房菜，去万达看电影，前不久的小长假甚至还跑去看了泉州湾跨海大桥，“现在泉州人的生活真是太惬意了!”

[责任编辑：伍碧红]